1.概述 msl系列锚杆拉力计是测定锚杆锚固力的一种检测工具 ，它对锚喷支护工程以及各种锚杆的研究、工程质量检验具有重大作用。 msl系列锚杆拉力计由手动油泵、高压油管、油缸、拉杆组成，具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全等特点，广泛应用于煤炭、国防、隧道及交通运输等各种施工现场。手动双速油泵还可单独作为输送小流量高压油的动力源。油缸还可作千斤顶使用。 2.结构和技术指标 手动双速油泵：见附图一，主要由泵体、压力表、卸荷手柄、储油器、脚踏支架、加油孔、压杆等组成。泵体内设有进、排油阀、卸荷阀等。 手动双速油泵的特点是有双柱塞组成。当油泵工作时，双柱塞同时作功，快速输油。当压力达到设定压力时，大柱塞吸入的油通过顺序阀返回储油器，小柱塞继续输油至额定压力。这样既提高了效率，又减小了工作阻力。 油缸：见附图二，采用空心柱塞缸形式，主要由缸体和柱塞两部分组成，所有密封均采用“o”型密封圈密封。 技术指标： 额定拉力：20t（60mpa） 330k mpa 活塞行程：50mm 活塞面积：35㎝ 2 重 量：17㎏ 3使用工作过程 3.1检查油量 逆时针方向打开手压泵的卸荷阀，使油缸中的液压油回到油泵的油筒中。拧开油泵后端的加油孔盖，检查油量。如果油不满，应及时补充。（应加入l-hm32#抗磨液压油） 3.2排气 液压系统刚刚连接好的时候，油管、油筒中常混有空气，为了使系统正常工作这些空气必须排掉。排气的方法：把油泵放在比油缸稍高的地方，摇动油泵，使油缸活塞伸出，再打开放泄阀，使活塞缩回，连续几次即可。 注意：排气时不能加压。 3.3工作过程 首先拧下油缸和油泵上的防尘帽，用高压胶管把油缸和油泵连接起来再把压力表装上。 接着按照3.1、3.2的要求进行油量检查和排气。 然后按附图二所示把锚杆测力接头（拉杆）拧到锚杆末端，套上垫套，再套上油缸，使活塞端向外，然后拧紧螺母顺时针拧紧放泄阀。 上下摇动油泵上的手柄，观察油泵压力表的示数以达到所要求的数值。注意：油泵必须摆成水平位置工作；摇动油泵时用力要均匀，不要用力过猛。 检测完毕，逆时针方向拧动放泄阀，使压力表读数降到零，再把各部件从锚杆上卸下。 1.概述 msl系列锚杆拉力计是测定锚杆锚固力的一种检测工具 ，它对锚喷支护工程以及各种锚杆的研究、工程质量检验具有重大作用。 msl系列锚杆拉力计由手动油泵、高压油管、油缸、拉杆组成，具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全等特点，广泛应用于煤炭、国防、隧道及交通运输等各种施工现场。手动双速油泵还可单独作为输送小流量高压油的动力源。油缸还可作千斤顶使用。 2.结构和技术指标 手动双速油泵：见附图一，主要由泵体、压力表、卸荷手柄、储油器、脚踏支架、加油孔、压杆等组成。泵体内设有进、排油阀、卸荷阀等。 手动双速油泵的特点是有双柱塞组成。当油泵工作时，双柱塞同时作功，快速输油。当压力达到设定压力时，大柱塞吸入的油通过顺序阀返回储油器，小柱塞继续输油至额定压力。这样既提高了效率，又减小了工作阻力。 油缸：见附图二，采用空心柱塞缸形式，主要由缸体和柱塞两部分组成，所有密封均采用“o”型密封圈密封。 技术指标： 额定拉力：20t（60mpa） 330k mpa 活塞行程：50mm 活塞面积：35㎝ 2 重 量：17㎏ 3使用工作过程 3.1检查油量 逆时针方向打开手压泵的卸荷阀，使油缸中的液压油回到油泵的油筒中。拧开油泵后端的加油孔盖，检查油量。如果油不满，应及时补充。（应加入l-hm32#抗磨液压油） 3.2排气 液压系统刚刚连接好的时候，油管、油筒中常混有空气，为了使系统正常工作这些空气必须排掉。排气的方法：把油泵放在比油缸稍高的地方，摇动油泵，使油缸活塞伸出，再打开放泄阀，使活塞缩回，连续几次即可。 注意：排气时不能加压。 3.3工作过程 首先拧下油缸和油泵上的防尘帽，用高压胶管把油缸和油泵连接起来再把压力表装上。 接着按照3.1、3.2的要求进行油量检查和排气。 然后按附图二所示把锚杆测力接头（拉杆）拧到锚杆末端，套上垫套，再套上油缸，使活塞端向外，然后拧紧螺母顺时针拧紧放泄阀。 上下摇动油泵上的手柄，观察油泵压力表的示数以达到所要求的数值。注意：油泵必须摆成水平位置工作；摇动油泵时用力要均匀，不要用力过猛。 检测完毕，逆时针方向拧动放泄阀，使压力表读数降到零，再把各部件从锚杆上卸下。 本产品的加工定制是是，品牌是东旭，型号是msl-100、200、300，测量范围是100-300，测量精度是1，电源电压是2（v），尺寸是1（mm），重量是2（kg），用途是测定锚杆锚固力，规格是msl-100/200/300，吨数是10、20、30，活塞行程是50mm